故事 : 2017年度回顧

完稿日 : 2018.01.23  

發布日 : 2018.02.06

這是一篇突如其來的隨想隨筆,這陣子可說是「驚喜連連」,誰來給我翻譯翻譯什麼叫做「驚喜」? (此梗請Google「讓子彈飛」)

這一切得從頭說起比較恰當,其實本來只單純想寫一篇「大話貳零一七」,言下之意,就是「回顧2017」,幫自己紀錄也與各位分享這一年來的幾項重大事件。而這些事情當下對我來講是那麼沉重或者印象深刻,串連起來我自己都覺得像在看戲,加上現在忽然思緒湧上心頭,不如就連帶地加註了「人生如戲」這四個字去將我現在的心情更深刻的描摹,故稱「大話壹柒 : 人生如戲」。

這些故事,有機會日後會各自發一篇完整的文章,再這裡都是簡要的回憶錄。

明天(1/24),我必須去彰濱秀傳住院個兩天,後天禮拜四要動骨折的手術。把握當下,隨筆隨想就是這麼隨來得之。

三月、十二月 : 社團蓬勃、同時衍生營運問題

其實剛開學時,我們機車研究社那可是非常蓬勃,堂堂社課都爆滿,與歷屆學長、其他機研社、新來的社員、新進幹部...等互動頻繁,且社課品質極好,充滿知性也富有娛樂,課後討論也非常熱絡,當時的中央機研在我和社長陳翔的共同經營下,終於慢慢回復水準,慢慢找回過去的輝煌了。

只是後來就因為有一些內部運作上的不協調,而導致整體氣氛稍稍降溫,雖然減幅不大,但就是因為繼任社長對我的成見而影響了整個社團。此事不詳談,因為我在第三次的公開討論時已經明示過了當天過後即舊事不提,所以這裡只簡單敘述整體狀況。

機車研究社讓我今年學到很多,但卻也令人費盡心思在溝通這事兒上,這繼任的幹部們,尤其是社長,搬了三次的龍鳳大戲,搞得社團七上八下,最後才認清社團營運的現實狀況以及求助無門。第四度求問,我自然不再理會,畢竟事不過三,不是不幫,三次都不領情,各人造業各人擔,我只能說機研社我很用心努力,也沒有遺憾,剩下的就不關我的事情,願意與我為伍的自然會來,我也無法為這社團再多做什麼,可能二十年的光景始終是要畫上句點的。

但總結來說,機研社,是我永遠無法忘懷的社團,也感謝在當時願意跟著我和陳翔衝刺的學長、社員和幹部!

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當時候三月的幹部訓練,畫面右上是我。左邊那位帥哥是超強教學長~

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我負責分享管理的方針和心得,我還自己印講義呢~只是幹部們有無吸收就不得而知了XD

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當時的一堂社課:中央機研歷史,許多學長都回來共襄盛舉,畫面中是少掉一半之後的合影XD

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堅強陣容、精彩社課 !

四月、五月 : 社窩失火,面臨強行拆除,自己車損一台半

再者,四、五月社團內社員的金錢糾紛(校內社員與校外社員)使得我這兩個月被家長、校方教官、當事人弄得心煩意亂,就只是因為一時的好心和不察,而捲入無關於我的是非對錯。此外,後來釀成的大火燒盡了社窩也重創了社團,全部事情加在一起,還搞得後來公親變事主,警察局、消防局、醫院、甚至連法院都得去,今年一月,也就是幾個星期前還得在期末考週請假,在低溫10度的陰雨天去法院作證人。

多事纏身,雞犬不寧,慶幸當時還有女友和好友阿翔一起走過,雖然這件事尚未完全落幕,也很可能無法索賠,甚至不了了之,但我至今仍非常感謝當時那些伸出援手的朋友。

至於燒掉的車子,我的KTR陪了我大半的大學生涯也葬送火海,死無全屍,它也僅僅剛經歷過第三度的大整理,就在我騎出去社出遊之後回來兩天就天人永隔。另一輛NSR二號機則是剛換上一些稀有的原廠新品不到兩周,結果就被燒了一半去,大家後來看到的二號機是兩度整理後的產物了,原先跟學長買回來整了一次,燒完後又整了一次,這兩輛車,不,應該說我全部的車都是刻骨銘心的心血結晶啊!

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人生第一台檔車KTR陪了我整整兩年半呀 !

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二度整理後的NSR二號機(此練車圖攝於2017.10.1)

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5/16當天社窩在陰雨綿綿下的熊熊烈火~

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左二躺下的是我的KTR,幾乎燒得體無完膚,都看不太清楚了,前後輪框都化成灰了~

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另一排也是不惶多讓,左二是NSR二號機,燒了一半去~

七月、八月 : 馬來西亞的奮鬥

看看前半年都是失去了很多換來的「學到」,這兩個月則是今年少數「既有學到、又有得到」的日子。我當時天天從彰化去逢甲上課,後來總評比在全班的前1/3,且得第一,得以拿公費去馬來西亞的永信藥品集團見習兩周,雖然「新南向政策」確實有許多詬病處,但對我而言我可是很紮實的學習和精準的使用一分一毫的經費,不論在國內為期一個月的課程,還是後來在吉隆坡的兩周見習,收穫滿滿,有機會遇到達官貴人,見識許多政經時況,結業時仍舊被師長公認是第一的姿態獨占鰲頭,對我而言,這樣的肯定是很重要的!

看著許多同儕出國好像進灶房一樣容易,而我終於有這麼一次機會,總算還是用了自己的實力去奮鬥回一次全額補助的出國機會。回頭一看,其實發現確實如算命說的,錢在我身邊是無緣的,倒是我很常用技術和能力去換取一些機會和經驗,不論是高中的攝影製片也好、大學的機車修護、管理知識也好、甚至現在的寫作…等其實都有一些讓我走特殊路徑、拿到門票的方法。

重拾信心的我,不曾想過,原來這是今年最後一次的驕傲了!

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馬來西亞文化經貿人才專班攝影於星洲日報~

九月、十月 : 突如其來的分手,兩年朝夕浮雲一般

本以為回國後終於可以和心愛的女人好好抓住暑假的尾巴,沒想到見面當天卻是最後一天的情人。她跟我一樣是參加新南向政策下的計畫,她去的是越南,只是回來的時候她的心老早給了另一個她,見面當天前一兩周的甜言蜜語,原來只是為了怕我傷心而裹上的糖衣。

「魔鬼中的天使」是那麼真實地在我沉浸的幻夢中深深地捅了一刀在胸口,在我笑到最後一秒之前,心痛到已無法言喻,黯然慘澹的絕望回音在我僅存的小小世界,唯一不變的信任那是徹徹底底的崩潰。

兩年的朝夕相處,家人朋友全看好的愛情都在一夕之間翻盤,她有了另一個她,而我什麼都沒有了。

不過,藉著「在砰然之後的16堂愛情課」、「做自己,還是做罐頭」、「Tuesday with Morrie」…等我精選的書籍,再加上一群三五好友的支持和鼓勵,我一點一滴慢慢地找回了一些些生活的步調,雖然很是艱辛,但一步一腳印的我還是有緩緩地向上爬了出去。

雖然至今已經算算也過了差不多快五個月了,我還是會不時的被她曾經的溫柔和自私的離去給佔據。不過那是一件好事,每一次的勇敢面對,讓情緒流竄全身,再讓它們自然地釋放,久而久之,你會更有勇氣面對下一次的情緒,而且對過往悲傷反芻的次數也會越來越少,一次比一次還要健康和堅強的是那個正向的你。

嚴長壽在「做自己和別人生命中的天使」一書中提到 : 「對於無常,就是面對、處理、接受、放下。」這也是我在大一讀過此書後,一直奉行在心、力行在身的金玉良言。

如此地去實踐,雖然比不上逃避、咒罵、傷害對方來得舒服,因為這些心痛、不甘都得自己承受,但是真實的感受過後,你會發現自己早已日漸茁壯,那怕是一個傷心的回憶,也會在每一次黑夜中的潸然淚下,淬鍊出一顆更堅強、更勇敢、更溫柔、更健康的心!

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如今這張照片的兩位主角都離開了~一個燒成灰,一個遠走高飛~

十月、十一月 : 登山散心

分手後,決定多方嘗試其他活動,其中一樣就是登山。我參加了兩次登山社的活動,一次是稍微有挑戰性的郊山「孝子山」,一次是非常有挑戰性的「馬武霸上志佳陽大山」,期間也認識了些不錯的朋友而且這兩次的登山都讓我重拾信心,尤其是第二次的志佳陽大山。

志佳陽此行共兩天一夜,我完全是新手,從沒有背過十幾公斤的行囊,做的行前訓練也只有一個月前每周一、兩次的5千公尺慢跑,活動前後那三天兩夜其實也幾乎沒有什麼睡覺,本以為我會落單脫隊,但卻意外地發現在十幾個小時連續上坡的路程中,自己體力好似源源不絕一樣往上衝,而且行進速度都不算慢(可能是前輩們都讓我吧XD),才知道自己的能力遠比想像中我認定自己是病貓來的好多了。

但好景不常,終究敵不過天生的髕骨軟化症,隔天下坡我就淚流滿面了,上坡還可以靠股四頭肌和二頭肌以及臀大肌去支撐,下坡完全受限於這症狀,完敗! 我真的哭了出來,因為膝蓋實在太痛太痛了,止痛藥吃了還在痛...。

不過至少我可以很自信的說我第一座百岳就挑戰過這種探勘路線等級的山路,不過也只有這一次,之後沒有下次了,加上後來不久後就接著車禍,所以也就沒有繼續了。山,我是喜歡向上的,但是下坡似乎天生不適合我。

但起碼嘗試過後,我知道什麼可以什麼不行,更認識了一群朋友,如此我已滿足啦~

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在某一處先來張合影

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無盡繁星的蒼穹是此行最棒的禮物之一

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沒錯,左邊那個就是我...哎,人類美貌發展的對照組...

十一月、十二月 : 漸入佳境、飛來橫禍

  • 漸入佳境 : 寫作與閱讀 

登山過後,因緣際會下,無心插柳柳成蔭,便開始了失戀後的心理復健:「寫作與閱讀」。而最早的開始是因緣際會下開始讀了皇冠出版社重新再版三毛典藏的「撒哈拉歲月」,接著便開始一連串的三毛尋根。不久,可能因為抒發情緒,也可能因為有什麼理念想要分享,也可能是因為心裡無端端跑出來的聲音,我開始每周出一篇文章,先從手寫的草稿,騰到word上,接著複製到Pixnet做最後圖文調整和校閱。

文章類別涵跨了這大學四年的故事、大四開始的旅遊、心中感動的經典電影…等,自己也慢慢決定了要開始經營一個粉專和重新打造原先的部落格「舊時一隅」。

就在我振筆疾書,一步步找回生活重心時,我又遇上車禍了,暨大一之後,再一次的車禍。

  • 飛來橫禍 : 車禍記

十一月中的一個禮拜五早晨,一次的東眼山晨跑,對向一輛汽車跨越雙黃線,我煞車不及,就這麼出了事,就又惹出一堆後續車輛維修、理賠、醫療上的問題。心裡當下,非常的無助,為什麼又是我,我明明有放慢了,也沒違規呀…。(防衛駕駛的觀念很重要、很關鍵)

車禍詳細故事請見【校園故事】-【四年級】的「東眼 : 下山仆街的車禍 (2017.11.17)
 

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車頭全毀~

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前輪分離~

車禍又分車損和體傷

  • 車損 : 復活後即仆街

這輛Nsr一號機在十月、十一月我是第二度復活,工程浩大,引擎也拆、副軸焊接(請學長)、更換DID油封鍊、離合器外套更換…等數不盡的細節。而且第三次修復都是在宿舍外的停車場,頂著個小遮雨棚,不然就是將引擎搬到宿舍裡面拆裝。

資金的籌備,工具的齊全度,時間的安排,技術上的確保。是極度克難式的維修才把原本花東流浪回來汽缸墊片衝掉、水箱裂開、副軸咬壞…等的問題一一排除,結果才用好不出三天就車頭、車殼全毀的回到學長的店裡,眼淚早已乾涸了。

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中央機研專屬的「NCU TYPE」克難修車模式~

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引擎搬入宿舍處理~

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換上四千台幣的NSR原廠汽缸,配上日本進口活塞~

  • 體傷 : 大意的代價

車損之外的身體這就精采了,原本當下急診外科X光檢查只有皮外傷和扭傷,過沒多久我去中壢找風評不錯的「合建骨科」,我想說有照過X光了就單純用超音波看看,結果說是左手腕和右腳踝韌帶受傷。過兩個月左右回診我告知醫生手還是會痛,再照一次x光才發現是左手舟狀骨骨折,埃,真的是自作孽不可活,當初醫生問我是否照X光,要是照了現在就完全不一樣了...。

而這也才不過一個禮拜前(1月中)的事情,而我明天(1/24)就要去住院了,說是要打一根兩萬多元的平頭螺絲將斷裂的舟狀骨給鎖緊再一起,但由於中間有空隙,還必須從骨盆取一些骨頭來填補,手腕那邊要視情況看是否要放入一兩根釘子用以固定整個腕關節…等。明天是第一次住院,也是第一次開刀,手術說大不大,說小不小,又是一段經歷,一段過程。

p.s.詳細手術的相關故事請參閱「開刀記 (2018.1.25) 」。

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紅圈處就是舟狀骨斷裂處!

現在,距離事發兩個月過了,機車騎不得,汽車不能常開,許多地方去不了,曾經失戀後南征北討的雄心壯志也被負傷的事實澆熄了不少。過去的我,很習慣戶外的跑步、散步、騎車、開車...等之類的活動,如今幾乎完全被剝奪了,我也真的不適合當宅男,宅在房間內的我靈魂好像凋零的落葉一樣,隨風搖曳、不知所去。

似乎2017要我重新歸零一樣,從頭迎接2018、迎接農曆新年,冥冥之中我知道這命運在指引我一個方向,只是現在的我仍然困惑,看不清眼前的路,再等等吧。

其實整體來看,這一年高潮迭起,辛酸苦辣也嚐了不少,陳翔名言「人生事不是得到就是學到」,今年也算是收穫滿滿。只是心裏依稀期盼,2018可以充實但也能漸漸安份,歸趨平靜,克守本分,準時畢業,完成剩下半年的目標!

各位讀者,共勉之。

完稿於 2018.01.23 

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