舊時一隅

下集 : 2017暑期東部流浪記(下集-DAY 3 & 4) : 太魯閣、中橫、台三線

好久好久沒有打部落格文章了，這次會想要重新再來試試看主要是因為一個人和一件事，人是一位好朋友支持，事是一段戀情的結束。

起因 : 感情剛結束，分手原因這裡不提，好聚好散，但心中免不了陣陣漣漪，因此萌生將原本預計好的情人同遊改成哥們的流浪記。也非常感謝這些平時不常見面的最好朋友們都願意在我最失落的時候站出來跟我一同度過，我21歲了，不知為何我的路似乎比較奇特，遇到的怪事也特多，問事是說「奇人遇奇事，怪人遇怪事」(某位學長名言 : 來機研社的都是怪人)，也因此在文章起頭處先再次感謝那些願意在我最需要時幫助我的朋友們，我都謹記在心 ! 

哀呀...我不是喜歡流浪，而是必須流浪...

主旨 : 2017 暑假流浪記 DAY 1 & 2
時間 : 2017/9/5~9/8，共四天三夜
人員 : 阿儒、KC Wang (好朋友)
交通 : '91年 NSR、'98年 豪邁125
天候 :  這四天皆為多雲到晴的好天氣
路線 :  北橫、中橫、蘇花、台9、台11(東海岸線)、台3
          Day 1 : 從中央大學出發-->北橫-->蘇花-->花蓮市
          Day 2 : 花蓮市-->六十石山-->玉長公路-->東海岸-->花蓮市
          Day 3 : 花蓮市-->太魯閣-->中橫-->日月潭-->我彰化家
          Day 4 : 彰化家-->台三-->中央大學

車況 :

NSR150

1.水冷系統 :  汽缸頭墊片有漏，會吃水，主水箱似乎有些小漏水但不明顯，副水箱水不會回流到主水箱。
2.傳動 : 後齒盤有間隙且本身有一定磨損，應該是C環裡面的墊片有磨損導致間隙過大，後齒盤會小晃，襯套狀  況不明。變速系統則是本身就檔位不是很明確，降檔有時會打檔桿不回彈，不用想太多，該換的都換過了，按照學長說法換一組泰N的主副軸最實在。
3.引擎狀況 : 某厲害學長組的引擎，原則上沒什麼大問題，缸壓足。
4.前後懸吊 : 原廠懸吊，前叉灌MAXIMA的20W以及10mm預載。前叉其中一支內管有磨損，當時皆有換新，研判是那一支外管內的自潤銅套嚴重磨損而致使新內管的磨耗，當時在換前叉油的時候壓到最底下會卡住><，恩…狀況不佳。
5.輪胎 : 前後BT39-SS
6.煞車 : 全原廠，前來令ELIG金黃色運動版，後來令隨意
7.電系 : 全車線組皆換新，但大燈是雙燈各18W，裝飾用。
8.車架 : 微歪，三角台也是微歪。
9.車殼 : 原廠老舊二期殼+玻纖補強，一路上山下海堪用。

豪邁125
15000左右購入，說是有簡單換過引擎的一些耗材，其餘幾乎沒動過。而我們的功橋哥哥也只是心裡想到要換什 麼就換一些車上的基本耗材，前後懸吊軟，前後鼓煞不強(真的不強，都快變成SKY哥哥了)，唯一最棒的就是換了一顆單燈泡方燈35W比小N來的夠力。簡單來說就是一台通勤車，但是他心裡藏不住那股流浪夢，加上要被我拉著去散心，所以就這樣上路了，車況極差XD

DAY 1
簡述 : 第一天就是準時7點半從我在中央大學的外宿出發，走66快速道路底下慢車道，接到台7，走北橫到明池，接著到達宜蘭冬山伯朗大道，略作休息後在上蘇花直達旅店。
第一天的路線 : 中央大學 --> 明池 --> 宜蘭冬山伯朗大道 --> 布洛灣商務旅館 --> 東大門夜市。途經北部橫斷公路(台7)以及蘇花公路(台9)。


第一站 – 優遊北橫，再上明池
我清楚知道以我一個窮學生絕對無法負擔明池昂貴的高級伙食，一如往常，我仍然是帶著飯糰上山的。一路上北橫總是給人一種徜徉於山林小徑的感覺，建議不論是車友或者是普通民眾有機會都應該走走北橫的山路，不需疾走，只需以輕鬆的步調讓兩顆輪子恣意的帶著你往前滑，偶而眼角一撇旁邊的群山麗景，山中輕撫的涼風會是傾聽你故事的好朋友，也會分擔你的傷憂、吹走你的思愁，讓你帶著有更多的正向能量和心情繼續面對未來。



#因為當天北橫有一處有施工必須管制也稍微延誤了我們的行程，但是也看到了許多的年輕車友一同同樂，還看到了幾台輪胎吃滿的速可達，一開始讓他們先行，但沒想到後來小N的漫遊還是不小心超過去了…而且還超過不少XD

快到明池的時候遇到一台技術很好的小黃，也跟他一同在接近明池的狹窄路段上共舞，那種掛著三檔讓右手帶著車子翩翩起舞的感覺讓人意猶未盡，入彎前帶點後煞滑入彎中，過彎頂點後在微微轉一下油門又輕鬆帶出，亦有2T獨有的排氣聲在耳邊高亢的響著，等著下一個彎道再鬆點油、點下煞車又再次滑入，這一段過了巴陵到明池反覆連綿蜿蜒的山路，或許是我最喜歡北橫的一段吧 !

到達明池森林遊樂區後，我們兩先去買門票入園，由於是平日又是學生一人只需負擔70元的票價。這是我第二次進去明池，上一次就是跟前女友在暑假剛開始的六月底來一同走走，而今日是跟著好朋友一同來晃晃散心，「景物依舊，人事已非」我想再適合形容不過了，一面帶著沉重的心情，卻也帶著輕鬆的雙眼來再次看看這地方。明池給我的印象始終是一種帶著靜謐、神秘的氛圍，而當日的我似乎心境上的轉折也影響著明池給我的感覺。隱約感受到或許樹林間隱藏著過去的秘密，又或許山林間也帶著一絲絲細微的抑鬱，但也感受到它亦讓溫煦的陽光落灑在身上來迎接著我們。

進入明池園區，這裡我簡單介紹一下，明池主要是進入大門後左半邊有許多的庭園造景以及一些可以向上漫步的小步道，而中間的部分就是明池的「池」，環繞池的就是大型步道，延伸到右上方的「童話森林步道」，這裡也是有很多長椅可以休息，之後再繞一圈回來入口。詳細的位置可以看以下的附圖。



這次我們並沒有往上爬太多，而是簡單的看看入園後左半邊的一些庭園，像是流觴亭、曲水亭，然後就走著走著繞到童話步道那邊享用午餐，接著到湖畔邊的一個涼亭(如下圖2)閉目養神，而此時有一家人也走向這裡，父母帶著約略5歲的小妹妹和3歲的小弟弟，一家人和樂融融，妹妹天真無邪的跑來跟我玩，說真的那一剎那我的心情頓時輕鬆愉快。

我是一個很想要日後有個屬於自己快樂幸福家庭的人，我自己知道我的心智狀態大概是像一個中年的父親一般(得知於問事以及周遭朋友)，也因此我露出了當天第一個燦爛的笑容，因為我實在感覺到這種家庭的幸福會讓我開心許久、無法自拔，不論是相關大師級的書籍或者是瀕死前的人說過的話，又或是很多長輩的經驗都告訴著我 : 家庭朋友的幸福和樂會是我們一生最需要也是最值得我們追尋的價值 ! 也因此當天中午離開明池前，我的心裡雖仍惦記著之前與她同遊的回憶，但是也留下了當天一個美麗的結尾，讓我重新擁有一顆被洗滌過的心靈繼續往下一站前進。

第二站 - 宜蘭冬山伯朗大道
其實老實說這一站並沒有很精采，因為我們去的時候大部分的稻田都已剩雜草，這季節好像不太對，所以反而從明池到伯朗大道的途中比較多小插曲XD

插曲一 : 我摔車了…
前後BT39還會摔 ! 好啦我自己技術差是真的 ! 看來真的要天時地利人和，認識我的都知道我騎車不快，就真的是剛好出彎的時候輾到青苔，本來前輪撇掉想說放鬆上半身應該就可以拉回來，沒想到就快要回正的時候前方又出現一大攤的落葉+水，我心裡就知道大概死定了，果真整個就撇掉了然後我就滑了出去。人小傷還好，車的左邊側殼就跟柏油路有了肌膚之親，左腳踏和打檔桿也有受損，然後水箱就開始有點嚴重漏水了，只要一停下來就看到水箱左下方不斷滴水…，不過沒關係，車牽起來繼續向前，小事。

插曲二 : KC Wang這個天才我們原本預計在進去羅東之前的泰雅大橋和台7的路口加油站(中油大同站)加油，沒想到他衝過頭了…。無言，只好等他回來加油站，喝杯蠻牛檢查一下車況才繼續上路。

就這樣一路騎進羅東，我自己則是走196線(羅三公路)漫遊到了伯朗大道，以往應該是走台9，但是這次我試著走走196，發現196可以看到更多的田園風光，讓我格外開心好像多發現了一條日後可以散心的路線。不過到了伯朗大道，由於沒有什麼特別的風景因為季節不對，所以略作休息後就啟程上蘇花，但上蘇花前又去一家統一超商買了2大罐的純水，因為我的車現在開始不但吃機油、也吃水了，只能說人生就是如此。

第三站 – 先走蘇花、後接太魯閣
沒錯，你沒看錯，因為我蘇花騎著騎著就不知不覺地騎完了，比豪邁大概快了1小時，所以我五點多到新城後就直接轉往太魯閣去跑一下。

先說說蘇花公路吧 ! 這是一個你不被允許超車，但是不超車很奇怪的公路，因為沿路上大家都在超車，而上次來是騎著Jockey如意載著女朋友，根本不太可能超車，只能在下坡路段拚晚煞非常危險，但這次騎NSR完全沒這問題，這裡就不多說了。蘇花公路的中後段是我最喜歡的一段，背山望海，也就是所謂的清水斷崖，一方面2T聲沿著山壁一直炸，一方面又感覺到了左邊傳來海洋的氣息，那是一種非常舒服、愉悅的感受，給人的感覺不輸太魯閣。唯一美中不足就是路面狀況有待加強，有些路段似乎在挑戰我NSR的老殼什麼時候會掉下來…但總而言之我對蘇花公路的印象仍然是正向的、仍然是值得經過的一段路。

在來回到太魯閣，因為我個人非常熱愛太魯閣，已經來了好幾次都還是流連忘返，不論清晨、早上、中午、下午、傍晚都要去體驗一下，所以我就想說傍晚來去衝到天祥再到花蓮市區的旅店就可以了。下午的太魯閣感覺很特別，看到夕陽斜照在高聳的峽谷，雖然只是淡淡的一抹，但是卻添上了一份秋意，騎在山谷中我感覺到那種「我終於回來了」的歸屬，不過今天我沒有騎很久，很快上了天祥我就往市區騎回去了，因為第三天一樣會回來，太魯閣的部分留在第三天的部分再好好的敘述。

第四站 – 布洛灣商務旅店
為什麼來花蓮沒有去民宿呢?其實我之前有去過幾家民宿(如 : 藍圖)，下次有機會會介紹，而這次會選擇布洛灣是因為它有提供2個單人床的房間，我很怕功橋晚上睡到一半爬過來，所以我只好選擇有2張單人床的飯店，因為大部分的民宿都只提供一張雙人大床，我怕…。

這家飯店簡單乾淨，沒有太多的鋪陳，就是提供旅客或商務人士簡單的環境好好休息，一來有附設停車場，二來就在市區中，三就是附近就有來花蓮必吃的扁食可以大快朵頤。不論是到附近的早餐店(黎明紅茶、無名早餐店)、到東大門夜市或者是往太魯閣、往鯉魚潭都是一個很棒的起點，也因此這次我就選擇了這家下榻，我想下次應該會選擇其他還沒住過的民宿吧~還是多了一些溫度和親切感，也可以認識更多流浪的旅人。




第五站 – 東大門夜市
回到飯店後短暫休息，就決定跟阿橋一起去夜市逛逛看看，其實不論是明池也好、夜市也好、太魯閣也好我都去過很多次，除了本身很吸引我之外，在來就是我希望可以「觸景傷情」，讓自己好好地面對並沉入在悲傷的情緒中，好好體會失戀的心痛和心碎，完全體會後才有能力重新站起，接受新的能量，這是我從「Tuesday with Morrie」、「在怦然之後的16堂愛情課」以及「做自己，還是做罐頭」這些精選的書籍中淬煉出來的價值觀，也唯有正面的去面對這一切發生的事情才有可能真正跳脫出悲傷的情緒，好好地往前，否則我看過太多人雖然時間沖淡了感情，但也留下了許多後遺症和負面的價值觀，我們應該是讓自己越來越好，不過這裡我就點到為止，這幾本書我可能日後有緣的話還會特別寫心得吧~再看看囉~先看看這篇的迴響再來決定以後要不要繼續寫XD

我覺得當晚2小時的夜市時光是這趟旅程中讓我最感傷也最感動的一段回憶。我手上拿著西瓜汁、吃著蚵仔煎，坐在小椅上聽著一對街頭藝人賣力地唱著歌，總是唱著我那個年代的歌、唱出那個年代的風格、那個年代的心聲(對不起，我就是80年代的人XD)。

其實我一開始只是拿著錢投進去，說我想要一首「再會吧!心上人」，或許他們很感動有漢人會點原住民的歌(因為我和我老爸都很熱愛原住民文化，所以自然也聽了不少原住民部落歌曲)，而我最喜歡的就是這首，點完唱完他直接加碼放送給我好幾首部落情歌，我只不過點了一首歌，專心專情的聽，在眼神交會中，他們就似乎感受到了我的心思，不需多說，他們就這樣改變原本我還沒點歌時的歌風，開始了整整一小時的情歌路線。接下來好幾首像是「千言萬語」、「鹿港小鎮」、「鬼迷心竅」、「再會吧心上人」…等，或許大家知道耳熟能詳，但是能懂歌詞中的奧妙的又有幾人呢? 感覺一整個我包場聽失戀音樂會一樣，多麼難得的經驗、多麼難得的氛圍，旁邊有好朋友陪著還幫我買酒，前面有人為我唱情歌，周遭都被渲染了，好像整個世界都為了我讓我好好沉浸這一個小時 !

大哥聲音渾厚中略帶著羅大佑的沙啞嗓子唱出了歌詞的滄桑，大嫂則是聲線優美將歌詞中的韻味讓人回味再三，這兩位一搭一唱，讓我當晚真的完全的投入在這對夫妻詮釋的這些大師作品中，深深不能自拔。非常美麗的夜晚、非常美麗的花蓮、非常美麗的台灣。
#這裡一定要感謝阿橋，沒有阿橋，我也很難有這麼好的經驗 !!!

 

李宗聖-鬼迷心竅

鄧麗君-千言萬語

羅大佑-鹿港小鎮
 

DAY 2
簡述 : 第二天從旅社出發先去吃個當地人會去吃的「無名早餐店」，接著刻意走台9丙往鯉魚潭，再回到台9線往南花蓮前進，最後一段再接台30往玉山南安去走走八通關古道的一小段以及午餐。午餐結束後往六十石山享受金針花海，而後再下山走台30線的玉長公路接到東海岸，沿著東海岸到石梯坪遊憩風景區坐看海洋的動靜，到了傍晚再走東海岸(台11線)回到旅社吃晚餐休息。

第二天的路線 : 布洛灣商務旅店à無名早餐店à玉山南安遊客中心à六十石山頭目之家à石梯坪遊憩風景區à布洛灣商務旅店。
途經台9丙à台9à193線道à台30線(往南安方向)à台30線(玉長公路) à台11線(東海岸沿線)



第一站 – 無名早餐店(古早味早餐)
休息充足的第二天早晨，我們先去附近的一家「無名早餐店」，這是當時我和前女友一起到花蓮旅行的時候，我們下榻在一家位於花蓮市建國路旁小巷的民宿 :「藍圖民宿&藍圖咖啡閱讀角」，其中裡面有著各式書籍，我在其中一本花蓮遊記中找到了許多在地人會去的早餐店和咖啡店，其中一家就是「無名早餐店」，因為真的無名，所以得此稱呼。不過在Google地圖上是寫著「古早味早餐」，地址是「花蓮縣花蓮市新港街68號」，這裡主要賣的就是簡單的中式早餐，或許你會覺得這就是路邊攤呀，但其實這裡很常是當地人會來的早餐店之一，以後有機會早上去拜訪一次你會就懂我在說什麼，哈哈我們還差點沒位子呢。至於這裡的特色我其實沒有仔細研究，我什麼都吃，所以我無法推薦什麼，總之就是晃過來吃吃看最直接啦~


第二站 – 玉山南安遊客中心，途經台九丙、台九線、193縣道
吃完早餐後，我們就直接上路衝向我們的第二站-南安遊客中心。

台九丙 : 沿途我們是先走「台九丙」，為什麼要繞遠路呢?一是因為上次來鯉魚潭的時候個人覺得台九丙算是一條騎乘起來蠻舒服的道路，過了木瓜溪後沿著一小段山路一直走很快就到鯉魚潭了，但是我們沒有停留繼續向前，在接回台9線之前也會有一段山路大概3檔掛著油門1/3就可以讓人可以輕鬆悠遊；二來是因為上次跟女友來走過，所以當然還是要再走一次囉。(簡單來說，上次有走過的這次要再走過一遍，觸景傷情，正視自己的過去和當下的情緒，才能很超然的一步步繼續走)

台九線 / 193線道 : 我跟阿橋走的路線略有不同，一開始都是接接回台九線後就一條大直線，這一段到南安的路段原則旁邊就是看得到鐵路、右山邊的中央山脈以及左手邊的海岸山脈，由於上次來已經走過一大段，這次想說後半段我自己就接台11甲(光復車站前、接近馬太鞍濕地)走走看193線。193線道是花蓮由北至南獨有的一段，北起花蓮新城，南終於花蓮玉里，而終點就是玉長公路所在的台30線，這一條193線道算是一條可以享受綠稻風光的自行車路線，一路綠意悵然，路旁兩端的樹木挺立排排站好似乎在迎接每位走過的旅人，我是在平日騎這條路線當然也就更如入無人之境般的享受。

#由於當初這趟旅程之前我並沒有打算重新拾筆，是後來才覺得或許可以試試看，也因此有很多路段的景緻我只收放在我的眼裡和心裡，而像是193這麼一段，我就是用心去體會，但沒有駐足，想了解更多的朋友們可以參考其他部落客的文章，可以更清楚的知道193線道的樣貌。

途經鯉魚潭的台九丙


193縣道

第三站 – 南安遊客中心，八通關古道，瓦拉米步道

南安遊客中心 : 沉浸完193線的洗禮後，接著就右轉接上台30線往南安方向前進，很快地就到了「玉山國家公園管理處-南安管理站」，我先稍作休息一會，然後就先自個往山上探詢，老實講從遊客中心到車輛止步的八通關古道登山口也不過6公里，途中的南安瀑布個人認為只是一個適合泡茶休憩的地方，嚴格算起來不算是瀑布><，然後再往上很快就到了登山口。探完路後就先回遊客中心稍作休息，等待霹靂燈的出現。在等待的時候赫然發現遊客中心外頭的一個木棧平台眺望出去可以看到如地毯般的稻田平鋪在群山之間，非常特別的景致，令人心曠神怡，也在此時不久霹靂燈出現了，阿橋一下車不久就想要拍照囉~然後我不知為何直到當下我才開始想要拍照，所以就來當當帥哥啦><

遊客中心看出去的稻田(紅圈處)

還是多少拍幾張以後可以給小孩看的照片好了...墨鏡遮醜用...NSR左邊的殼你看得出來我在北橫犁田的痕跡了...

八通關古道，瓦拉米步道 : 這一段就是從遊客中心段(台30)開始往上到登山口為止以及登山口後的步道都算是八通關古道，而只是說登山口開始的步道路段現在的名稱也就稱作是「瓦拉米步道」。
我們就把車停在登山口，一路向上爬，我們沒有打到「佳心」，一來是我們時間上不允許，二來是佳心過後的路段是要申請的，所以我們只走到一處觀瀑平台，坐下來好好吃我們早上預先買好的飯糰一邊看著讓人很療癒的瀑布，這無名的瀑布比南安瀑布大多了，也更加貼近自然，不知道是平日還是其他因素這裡當天也沒什麼人過來，更讓人覺得遠離塵囂。午餐後我們就準備下山，一路往六時石山前進。

第四站 – 六十石山
六十石山其實有分上山路段和下山路段，指定的上山路段是從台9線過了「富麗加油站」不久就會有標示指示往六十石山，而下山路段則是「萬寧至復興部落聯絡道路、花76(阿眉溪鄉道)」，也因此我們就沿著上下山的規則去跑，上山的部分大部分的駕駛人都大概時速只有30，所以整體車速是慢的，但是機車是自由的(某位學長的名言)因此就講盡辦法往上衝囉，不過這路面狀況和路線大小也不適合太激烈的操駕，小心安全為上。而至於下山路段只限制給汽車走，機車則是建議走原路下山，因為我們一開始沒有理會就直接下山想說天底下哪有汽車可以走機車不能走的道理，但很快就後悔了，因為阿眉溪鄉道根本是「越野車」該去的地方，都是一堆爛路和高低起伏的碎石，NSR和豪邁整個殼震到都快掉了。



不過後來直直衝一路衝上了六十石山的「頭目之家」，其中稍微往上爬就是「小瑞士觀景台」算是六十石山的制高點，可以看到整個附近群山景致以及低窪的平地稻田，視野寬闊，一覽無遺。而沿途中一路上來就是被滿山滿谷的金針花海所包覆，因此個人認為也不一定要攻頂，其實路途中你看到很多人聚集的地方都是很棒的景點，甚至都比小瑞士來得豐富、漂亮，但是阿儒我就是騎車不一定要比別人快，但是登高一定不能輸XD

我們在頭目之家就是上去觀景台拍拍照、看看開闊的金針花海，稍作休息順便點了一杯金針奶茶，奶茶入喉後真的有金針的底蘊。大量補充和休息後就是準備往東海岸的「石梯坪遊憩區」前進了，一路上會經過玉長公路(台30往東)以及東海岸路段(台11線)，也因此車況和體力要先補充好，才能再次出征^^

第五站 – 八仙洞、石梯坪遊憩風景區，延台11線

玉長公路 :
沿途需要經過玉長公路，由於之前上一次是載著前女友騎著可愛的如意，這次呢就剛好換上NSR換換心情吧~玉長算是一條連接玉里和長濱的省道(台30線)，聽說是唯一一條以隧道貫穿海岸山脈的一條公路，全長約莫16公里，途中大概可以3~4檔巡航，適時的退一檔進灣，整體給人的感覺騎起來是愜意涼快、全身放鬆的路線。而由於玉長公路兩端是不同的景點，一邊是花東縱谷，一邊則是東海岸，所以我來了兩次真的有遇到一條公路兩樣情的狀況，可能一開始啟程天氣偏陰，但是過了某些隧道或路段後就整個海闊天空、晴光照耀，算是蠻特別的一條路線，有機會的車友或朋友都可以來體驗看看。(感謝社上花蓮人真心推薦)
有關玉長公路的訊息請連結 : https://www.eastcoast-nsa.gov.tw/zh-tw/Attractions/Detail/39

八仙洞遺址 :
原本我跟阿橋是預計在八仙洞稍作停留甚至入內去走走，但後來計畫有變，變成我就在遺址對面休息放空，等著霹靂燈出現(這一句話貫穿了整篇文章啊><)。而其實我之前就和她來過者哩，當時就是跟最顯著的洞拍照和簡單走走看看，不過因為那時身體很累了就沒有繼續往裡面去探索其他的洞穴，這裡其實是一個可以讓你爬到流汗的景點，只是大部分人應該也只會在外面和最具指標性的洞拍拍照。
等稍作停留後就往石梯坪前進，其實兩者不遠，我是想說有來過「過去的景點」了，那也順便去探索新的地點，所以石梯坪是我們後來才臨時改變的景點。

我自己先在往八仙洞途中找地方拍一下


八仙洞對面之兩台老車(仔細看你會發現方燈的外型是上下顛倒而已XD)


這一張就是八仙洞，之前跟前女友去的時候拍的，我這次去沒有拍~

石梯坪遊憩區 :
這裡我不多介紹，因為當時的我剛好情緒上心頭，也沒有多去注意風景，也沒有多拍照片(其實這趟旅遊我本來是不太打算拍照的，也沒有想說要寫文章，寫文章是回來後一時興起)，就只是很想望著大海好好放空罷了。我能說的是，這裡絕對適合你坐看大海的平靜，感受心理的浮動。

我一腳盤著一腳拱著坐在巨岩上，難得我千頭萬緒卻等不到那理應塵埃落定的安寧，眺望著遠方，過去、現在、未來，這些時間軸上的我們到底所為何事?淡冷的海風依舊吹著岩石上的細沙，靛藍的海水仍舊輕拍著這狹長的海岸，世界還是一如往常的運行，此時此刻放空的我，卻又讓回憶依稀的浮上腦中的舞台，是傷愁嗎?似乎也沒那麼悲憂。是瀟灑嗎?似乎也沒那麼豁達。過了數十分鐘，慢慢的才漸覺何謂百感交集、五味雜陳，而風仍繼續吹著…。

後來我和阿橋談著談著，我很高興也很感激有朋友這時候願意陪著我，時而說說，時而不說，就在當下陪伴，讓我更能以正面健康的態度去接受心理的起伏和眼前發生的事實，今天最大的收穫莫過於有人相伴，讓這個時空間上的我能夠讓靈魂沉澱。仔細想想，千年萬年來有多少人同我一樣坐在這塊石上，眺望著海，或許故事不同，或許景物不同，或許人不同，但是心裡的當年情似乎都是那麼樣的刻骨銘心、那麼樣的雋永、那麼樣的真情流露。

大海-張雨生(1992)

 

第六站 – 台11線海岸線•薄暮奔馳 回布洛灣旅店

海岸線尋根 :
當我們再跨上我們坐騎的時候，已經是夕陽近乎沉入西部海中，只剩台灣另一端散射過來的餘光。我的大燈是方形雙燈，各18W；阿橋的是方形單燈，35W，就是要準備要讓月光指引我們回家的路，約好目的地在旅店後，我們就出發。

夜晚的東海岸除了些許路段有路燈外，其餘大部分都是沉靜的夜路，非常適合我當下的身心靈，指針轉在8千，掛在4檔，就這樣一路前後微弱的雙燈、後燈，飄著飄著在美麗的東海岸馳騁，這一段時而曲折、時而筆直，時而奔入山中與山共語、時而越過山頭望著皎潔月光印照海面，這一段蜿蜒的山順著海指引著回家的路，夜風輕拂，恣意其中，心理千百回的吶喊與沉靜忽然漸趨一致，留下的只是一個單純騎車的追夢人，她是我兩年多來最美好的回憶，沒有她相伴，沒有我的成長，但是接下來這段美好過往只能在夢中追憶，只有在夢中NSR才追得上，因為她在過去永遠與我相伴。而我想今晚我自己追的不只是我倆的過往，還追著自己的當下面對的前世今生和未來。

致未來的追夢人 : 過往的夢是每個當下結成的果實，追憶著活在當下的過去，成了你自己在各個人世中的故事。當下的你不斷創造過去的夢，也灑下未來的種子。期望同為追夢人的你能夠尋到更多的夢繫在這篇屬於自己亙古的詩籤中。

#2017.9.15打這段文章的現在，已經是問過事了，問事是在旅遊之後，所以我現在感覺來了特別打這一段 : 過去、現在、未來在當下這個時空間交互作用，命運是安排好、躲不開的試煉，但是如何面對卻是操之在己。「現在的我可以改變過去、可以改變現在、也可以改變未來」，這聽起來癡人說夢，但是在問事之後似乎感受到一些未曾感受過的東西，觀念也被重新寫入，這可是二十年來第一個我覺得讓我在哲學和神學上可以溝通的老師，很難得很恐怖很神入的經驗。

#各式不同的歌不斷在耳邊輪播著，但腦海中的「天若有情」不曾間斷過，從我小時候第一次聽到「追夢人」我就全身寒毛豎起、身體酥麻陣陣，直至今日，仍然不知為何，歌詞和旋律不只是觸動心弦那麼簡單，而是更深層的同化、感召。



天若有情-袁鳳瑛 (羅大佑作曲) (1990)


布洛灣旅店休憩 :
帶著疲累的身軀回到了在花蓮暫時的家，我先去附近的一家名為「花蓮扁食店」的扁食店。我不是美食評論家，但是對於一個身心俱疲的旅人來說，當地的特產肯定是回充最好的糧食，外帶兩份回房間等著阿橋回來吃飯啦~第二天就這麼結束了。



四天三夜遊記上半部到此，好久沒有打文章，花了好多心血和思緒在這上面，期望下半部孵得出來，若有回響我我想下半篇的成功率就比較高了，因為這真的很花時間XD。